東京大眾交通簡單上手

網路上很多自助旅遊達人寫了不少文章，很值得參考。寫這篇只是因為好友初次自助旅遊要來東京，與其在聊天室打一堆字不如寫成一篇比較清楚些。

因為好友對東京完全陌生，希望這篇文章能夠至少幫到他，怎麼樣找到~~生命的出路~~搭乘路線，雖然我也不是什麼鐵道通，也懶得最佳化到省錢的極致。只要大致上做到想去哪都去得到，這樣就夠了。

碎碎唸

在開始之前想要先碎碎唸一下。一個國家的交通政策會深深影響全體國民的生活，日本的大眾交通系統發達，基本上你就算沒有車，很多地方還是到得了。同時行人的路權意識比較強，相對起來走在路上安全許多。

身為一個宅父，我就比較放心讓自己的孩子在路上走。希望有一天台灣的交通政策可以朝向這樣的方向發展，減少塞車與污染的問題。

東京的大眾交通系統

先解說一下交通系統的組成，了解東京行走得方式之後再解釋怎麼查 App。底下這是從 OpenStreetMap 截圖的的東京運輸系統圖層

先來大致了解一下所謂「東京」的東西南北，以及常聽見的地名，大概是在什麼方位。

東京都內有 23 區，最中央的是千代田区，天皇所住的皇居，以及東京車站、秋葉原都位在此區內。往東會有墨田、江戶川、江東、葛飾等等，再往東就是千葉縣，不少在日本求生的人就住在東邊的千葉。西邊就是新宿、池袋、代々木等地方。往西北方走出去就會到琦玉縣，也是許多在日求生者住的地方。往南就是品川，出了東京都就是~~湘北高中所在地的~~神奈川縣，鐮倉、川崎與橫濱或是都在這個方向上。在台灣常聽見的地名大致就在這幾個方位

就我的了解，基本上東京都內的交通方式為

JR 鐵路
Tokyo Metro
都營地下鐵
私營鐵道
公車

前三者架構出主要的骨幹(當然不只，只是我比較熟這幾個，對於不熟的就不敢亂談了)，各區內還有自己的巴士路線，做更細緻的連結。大眾交通系統沒有覆蓋到的地方，當地人就是騎卡打掐，比起這點遊客的機動力就少了一點。當然除了前三者之外，再往都外延伸還有許多鐵路路線，好比小田急(如果要去箱根)、東武鐵道(去晴空塔)、東急電鐵(如果要去自由が丘)等等一大票，我講不完也不是達人，就先略過了。

稍微簡介一下前三者

JR

可以類比成台灣的臺鐵，不同的是它因為太大，所以民營化的時候拆分成好幾間公司，才會有 JR 東日本、JR 西日本、JR 北海道…等等的名詞。彼此會有競爭跟合作的關係，所以搭乘交通的 IC 卡，在東京、關東地區這邊使用 Suica 卡(俗稱西瓜卡)，在京都、關西地區就是用 ICOCA。

JR 是通勤主力之一，跑的距離通常比較長，通常都是橫跨都、縣，譬如說要從橫濱到東京，就可以搭京濱東北線。相較於地鐵，JR 的票價都比較貴一些。

另外，有名的山手線就屬於 JR 系統。山手線以環狀的方式繞著東京都的有名地點，要到東京玩是幾乎一定會搭到山手線

東京地下鐵 Tokyo Metro

東京地鐵，大致上可以類比成台北捷運，在 wiki 上面可以看到比較宏觀的路線圖。從 1927 年開始營運，很多站一看就知道有歲月。從 Wiki 上面的介紹來看，這是屬於民營成份較多的地鐵系統。比起 JR，地鐵站經常沒有電扶梯或找不到電梯，拿一堆行李的時候要注意。

都營地下鐵 Toei Metro

也可以類比成台北捷運，從 Wiki 上面的介紹來看，這是屬於官營成份較多的地鐵系統。

為什麼要區分？

我一開始沒有意識到有區分成 Tokyo Metro 與 Toei Metro，事實上兩者對非鐵道迷來說都很像。下載官方 App 或是拿到的紙本地圖，或是到官網的運行路線圖，都把兩者的路線合併在一起。由於發行的 one day pass(一天內無限額搭乘)有不同種類，以非觀光客身份購買的時候曾經把自己搞出一點烏龍。